Royal Dutch Shell prévoit de commencer à produire du carburéacteur à faible émission de carbone à grande échelle d’ici 2025, dans le but d’encourager les compagnies aériennes du monde à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre.
L’aviation, qui représente 3 % des émissions de carbone dans le monde, est considérée comme l’un des secteurs les plus difficiles à aborder en raison du manque de technologies alternatives aux moteurs à réaction.
Shell, l’un des plus grands négociants en pétrole au monde, a déclaré qu’il visait à produire 2 millions de tonnes de carburant d’aviation durable (SAF) d’ici 2025, soit une multiplication par dix par rapport à la production mondiale totale actuelle.